Не, ера Цовида још није завршена, али пошто претежно вакцинисана европска популација поново почиње да путује, занимљиво је видети какве је трендове донела пандемија. Дакле, хајде да се удубимо.

Пре свега, иако су блокаде на почетку пандемије довеле до запањујућих падова БДП-а и глобалне економије је претрпела озбиљан ударац, фискални стимуланс које су дале владе и чињеница да је значајан део становништва био способност да задрже посао значила је да се приходи за одређене групе нису значајно променили. Додајте томе чињеницу да су током карантина продавнице, барови и ресторани углавном били затворени, што је отежавало трошење тог прихода осим на сајтове за куповину на интернету (да, е-трговина је добила Цовид-бумп, за више информација само гуглајте „Пандемија Џефа Безоса“ профит'). Дакле, са свим тим новцем похрањеним и лежећим у стану неколико месеци – људи су изашли из блокаде вољни и спремни да поново почну да путују. Али куда би путовали и какву врсту смештаја би тражили?

Повећана потражња за приватним и луксузним смештајем

Због очигледних епидемиолошких разлога, путници су мање вољни да се трпају у жаришта пуна газилиона туриста. Као што је Чарли Брукер рекао у свом Антивирусном брисању – видети много људи натрпаних ових дана може изгледати „невероватно неодговорно“. Дакле, постоји велика шанса да ће свакодневна путовања у Венецију или Санторини доживети пад у догледној будућности. С друге стране, то што смо месецима били затворени у малом стану натерало нас је да сви жудимо за отвореном, већим просторима и осамљеним местима. То је заузврат довело до повећања потражње за приватним кућама, посебно луксузним. Такође смо приметили повећање продаје чамаца. Штавише, чини се да су људи отворенији за авантуристичка искуства - од пењања на Монт Еверест до одласка на експедиције на Гренланд. Чини се да је пандемија изазвала ново интересовање за преузимање изазова који су били незамисливи пре две-три године.

Летите мање, идите близу, останите дуже

Још једна ствар на коју је пандемија утицала је начин на који путујемо до одредишта. Очигледно је да је ваздушни саобраћај претрпео најозбиљнији ударац. Чак и када је наизглед мање смртоносна варијанта Омицрон преузела власт, били смо сведоци масовних отказивања летова крајем 2021. и почетком 2022. Трпање много странаца у металну цев током 6 сати није ствар на коју би људи вероватно ишли током глобална пандемија. Насупрот томе, аутомобилски превоз није био толико погођен и вероватно ће остати пожељнији начин путовања у наредних неколико година. Ова чињеница је утицала на удаљеност коју људи путују да стигну до свог одредишта, која се смањила током пандемије. Боравак и микро одмор сада су велика ствар, јер посетиоци сазнају за скривене драгуље у свом дворишту. Постоји велика шанса да у последње време скролујете кроз свој феед на друштвеним мрежама и видите неке од својих пријатеља како пешаче негде у близини, иду у авантуристичке паркове или посећују националне паркове у вашој земљи. И, наравно, владе (посебно богатијих земаља) подстичу домаћа путовања јер то подстиче домаћу потрошњу и омогућава им да боље контролишу епидемиолошку ситуацију.

Неспремност за укрцавање у авионе и муке које се морају проћи на аеродромима такође су допринели дужим боравцима јер недостатак ваздушног саобраћаја чини мање згодним скоком са једне дестинације на другу. Желите да „путујете по Европи” за две недеље? Па, то више не звучи као добра идеја. Због тога се људи углавном одлучују за дужи боравак на једној локацији или дестинацији. То је такође довело до појаве ствари као што су ниско путовање, то јест „свако путовање које се одвија на тлу – возом, аутомобилом, бициклом или бициклом“. „Уместо путовања са више заустављања, путници се опредељују да лете до једне дестинације, а затим наставе ниским путовањем. Додајте томе и чињеницу да путници у овим (пост)Цовид временима све више траже начин да се опусте и заслужено се одморе психички и физички. А то подразумева да нисте стално на путу или у ваздуху.

Путовања више генерација

Једна ствар коју смо такође видели је пораст путовања у вишегенерацијским групама, што има смисла с обзиром на то да смо протекле две године провели одвојено од пријатеља и породице. Да, чини се да, када је у питању, заправо желимо да проводимо више времена са својим родитељима и децом. Ко би помислио?

Радни катиони су у порасту

Друга ствар која је доживела озбиљан пораст су радни катјони. Некада се сматрало оксимороном - данас изгледа као луксузни аранжман за који се не би сметало да се одлучи. Како овај тренд расте, видимо све више компанија које дозвољавају својим запосленима да раде где желе. На пример, Схопифи је поставио програм под називом Дестинатион90 који омогућава радницима да „раде у иностранству до 90 дана годишње“. Имајући могућност да раде од куће (или раде од било ког места), многи професионалци ће искористити прилику да пронађу нову привремену адресу, по могућности негде са бољом климом. Доста вам је кишног пролећног времена у Копенхагену? Зашто га не бисте провели у Истри у лепој вили са још лепшим погледом. Такође видимо да бројне земље издају визе за дигиталне номаде – попут Бермуда, Естоније или Хрватске – покушавајући да искористе тренд професионалаца који „скакућу од града до града или од земље до земље док раде на даљину“.

Путници преферирају одрживи туризам

И као врхунац - један од већих трендова које су довела до затварања (и предстојећа климатска криза) је потражња за одрживим изборима за путовања. Након што су били сведоци рекордних температура, тешких поплава и катастрофалних топлотних таласа и пожара, људи су много више прилагођени проблемима климатских промена и свеснији утицаја који путовања имају на животну средину. Пандемија је такође „померила преференције потрошача ка зеленијим опцијама које их приближавају природи“, а до краја 2020. „број обавеза да се постигне нето нулте емисије од стране локалних самоуправа и предузећа се отприлике удвостручио за мање од годину дана“.

Дакле, када кажемо да се путници одлучују за одрживије аранжмане путовања – шта то заправо значи? Као прво, одлучите да летите мање због „разматрања угљичног отиска“ и уместо тога се одлучите за возове. То такође значи генерално смањење количине ресурса које неко троши током путовања, боравак у локалном дому уместо у великом хотелу и куповину и једење хране која је локално произведена. Осим тога, то подразумева и две ствари које смо већ споменули – путовање на места која су ближа кући и једно дуже путовање уместо неколико краћих током године.

Нова криза

Док пишемо последње одломке овог поста на блогу, доживљавамо читав низ разорних последица које је донео рат у Украјини. Док са неизрецивим ужасом гледамо сцене из украјинских градова, такође не можемо да схватимо и у потпуности схватимо последице које ће ови догађаји имати. Од све већег броја ратних жртава и све већег броја избеглица, ово ће сигурно утицати и на светске економије широм света, а да не говоримо о ефектима које ће имати на народ Украјине (и Русије). У којој мери ће се последице рата проширити на свачије животе - нажалост тек ћемо сазнати.