Nie, éra Covidu sa ešte neskončila, ale keďže prevažne očkovaná európska populácia začína opäť cestovať, je zaujímavé sledovať, aké trendy pandémia priniesla. Poďme sa do toho teda zahĺbiť.
Po prvé, hoci na začiatku pandémie výluky spôsobili čeľustný pokles HDP a svetová ekonomika dostala vážny zásah, fiškálne stimuly poskytnuté vládami a skutočnosť, že značná časť obyvateľstva si mohla udržať prácu, znamenali, že príjmy určitých skupín sa výrazne nezmenili. K tomu treba pripočítať skutočnosť, že počas výluk boli obchody, bary a reštaurácie väčšinou zatvorené, čo sťažovalo míňanie týchto príjmov s výnimkou internetových nákupných stránok (áno, elektronický obchod dostal Covid-bump, pre viac informácií stačí vyhľadať v Googli "Jeff Bezos pandemic profit"). Takže so všetkou tou hotovosťou, ktorá bola uložená a niekoľko mesiacov ležala v byte - ľudia vyšli z výluky ochotní a pripravení začať opäť cestovať. Ale kam by cestovali a aký typ ubytovania by hľadali?
Zvýšený dopyt po súkromnom a luxusnom ubytovaní
Zo zrejmých epidemiologických dôvodov sú cestovatelia menej ochotní tlačiť sa do horúcich miest, kde sa to hemží miliónmi turistov. Ako povedal Charlie Brooker vo svojom Antivírusovom utieraní - vidieť množstvo ľudí natlačených na jednom mieste sa v týchto dňoch môže zdať "čudesne nezodpovedné". Je teda veľká šanca, že každodenné výlety do Benátok alebo na Santorini zaznamenajú v dohľadnej budúcnosti pokles. Na druhej strane, keď sme boli celé mesiace zavretí v malom byte, všetci sme zatúžili po pobyte vonku, väčších priestoroch a odľahlých miestach. To následne viedlo k zvýšeniu dopytu po ubytovaní v súkromí, najmä po luxusných domoch. Zaznamenali sme aj nárast predaja lodí. Okrem toho sa zdá, že ľudia sú otvorenejší dobrodružným zážitkom - od výstupu na Mount Everest až po expedície do Grónska. Zdá sa, že pandémia vyvolala nový záujem o výzvy, ktoré boli pred dvoma či troma rokmi nemysliteľné.
Lietajte menej, choďte bližšie, zostaňte dlhšie
Ďalšou vecou, ktorú pandémia ovplyvnila, je spôsob cestovania do destinácie. Je zrejmé, že letecká doprava utrpela najvážnejší zásah. Dokonca aj v čase, keď zjavne menej smrteľný variant Omicron prevzal kontrolu, sme boli koncom roka 2021 a začiatkom roka 2022 svedkami masívneho rušenia letov. Natlačiť množstvo cudzích ľudí na 6 hodín do kovového tubusu nie je vec, ktorú by ľudia počas globálnej pandémie pravdepodobne vyhľadávali. Naopak, automobilová doprava nebola tak výrazne postihnutá a pravdepodobne zostane preferovaným spôsobom cestovania aj v nasledujúcich rokoch. Táto skutočnosť ovplyvnila vzdialenosť, ktorú ľudia prekonávajú, aby sa dostali do cieľa svojej cesty, a ktorá sa počas pandémie znížila. Pobytové dovolenky a mikrodovolenky sa v súčasnosti ukazujú ako veľká vec, pričom návštevníci sa dozvedajú o skrytých skvostoch na svojom dvore. Je veľká pravdepodobnosť, že ste v poslednom čase prechádzali svoj kanál na sociálnych sieťach a videli ste, že niektorí z vašich priateľov sa vydali na turistiku niekde v okolí, vyrazili do dobrodružných parkov alebo navštívili národné parky vo svojej krajine. A, samozrejme, vlády (najmä bohatších krajín) podporujú domáce cestovanie, pretože zvyšuje domácu spotrebu a umožňuje im lepšie kontrolovať epidemiologickú situáciu.
Neochota nastupovať do lietadla a problémy, ktoré je potrebné absolvovať na letiskách, tiež prispeli k dlhšiemu pobytu, pretože nedostatok leteckej dopravy znižuje pohodlnosť presunu z jednej destinácie do druhej. Chcete "precestovať Európu" za dva týždne? To už neznie ako dobrý nápad. Preto ľudia vo všeobecnosti volia dlhšie pobyty na jednom mieste alebo v jednej destinácii. Prinieslo to aj vznik takých vecí, ako je low travel, t. j. "akékoľvek cestovanie, ktoré sa uskutočňuje na zemi - vlakom, autom, na bicykli alebo na peších bicykloch". "Namiesto ciest s viacerými zastávkami si cestujúci volia cestu lietadlom do jednej destinácie a potom pokračujú nízkym cestovaním." K tomu sa pridáva skutočnosť, že cestujúci v týchto (post)kovidných časoch čoraz častejšie hľadajú spôsob, ako si oddýchnuť a získať zaslúžený duševný a fyzický oddych. A to znamená nebyť neustále na cestách alebo vo vzduchu.
Viacgeneračné cestovanie
Zaznamenali sme tiež nárast cestovania vo viacgeneračných skupinách, čo dáva zmysel vzhľadom na to, že sme posledné dva roky strávili odlúčení od priateľov a rodiny. Áno, zdá sa, že keď na to príde, chceme vlastne tráviť viac času s rodičmi a deťmi. Kto by si to bol pomyslel?
Pracovné dovolenky sú na vzostupe
Ďalšou vecou, ktorá zaznamenala výrazný nárast, sú pracovné pobyty. Kedysi sa to považovalo za oxymoron - dnes sa zdá, že ide o luxusné riešenie, ktoré by si človek nemal odpustiť. Tento trend naberá na obrátkach a čoraz viac spoločností umožňuje svojim zamestnancom pracovať, odkiaľ sa im zachce. Napríklad spoločnosť Shopify vytvorila program s názvom Destination90, ktorý umožňuje pracovníkom "pracovať v zahraničí až 90 dní v roku". Keďže majú možnosť pracovať z domu (alebo pracovať odkiaľkoľvek), mnohí odborníci sa chopia príležitosti a nájdu si novú dočasnú adresu, najlepšie niekde s príjemnejším podnebím. Máte už dosť daždivého jarného počasia v Kodani? Prečo ju nestráviť na Istrii v peknej vile s ešte krajším výhľadom. Sme tiež svedkami toho, že viaceré krajiny udeľujú víza pre digitálnych nomádov - napríklad Bermudy, Estónsko alebo Chorvátsko - a snažia sa využiť trend profesionálov, ktorí "skáču z mesta do mesta alebo z krajiny do krajiny, keď pracujú na diaľku".
Cestovatelia uprednostňujú udržateľný cestovný ruch
A aby toho nebolo málo, jedným z najväčších trendov, ktoré výluky (a hroziaca klimatická kríza) priniesli, je dopyt po udržateľných možnostiach cestovania. Po tom, čo sme boli svedkami rekordných teplôt, silných povodní a katastrofálnych horúčav a požiarov, ľudia oveľa viac vnímajú problémy spojené so zmenou klímy a uvedomujú si, aký vplyv má cestovanie na životné prostredie. Pandémia tiež "posunula preferencie spotrebiteľov k ekologickejším možnostiam, ktoré ich priblížia k prírode" a do konca roka 2020 "sa počet záväzkov miestnych samospráv a podnikov dosiahnuť čisté nulové emisie za menej ako rok približne zdvojnásobil".
Keď teda hovoríme, že cestujúci si vyberajú udržateľnejšie cestovné opatrenia - čo to vlastne znamená? Napríklad to, že sa rozhodnú menej lietať kvôli "úvahám o uhlíkovej stope" a namiesto toho volia vlaky. Znamená to tiež všeobecne znížiť množstvo zdrojov, ktoré človek počas cesty spotrebuje, ubytovať sa v miestnom dome namiesto veľkého hotela a nakupovať a jesť potraviny, ktoré sú vyrobené na mieste. Okrem toho to znamená aj dve veci, ktoré sme už spomenuli - cestovanie na miesta, ktoré sú bližšie k domovu, a absolvovanie jednej dlhšej cesty namiesto niekoľkých kratších v priebehu roka.
Nová kríza
Zatiaľ čo píšeme posledné odseky tohto blogu, zažívame celý rad nových ničivých dôsledkov, ktoré priniesla vojna na Ukrajine. Zatiaľ čo s nevýslovnou hrôzou sledujeme scény z ukrajinských miest, nedokážeme ani pochopiť a plne si uvedomiť, aké následky tieto udalosti budú mať. Od rastúceho počtu obetí vojny a zvyšujúceho sa počtu utečencov to určite ovplyvní aj svetové ekonomiky vo všetkých oblastiach, nehovoriac o tom, aký to bude mať vplyv na obyvateľov Ukrajiny (a Ruska). Do akej miery sa dôsledky vojny premietnu do života každého z nás - to sa, bohužiaľ, dozvieme čoskoro.
