Ні, ера Covid ще не закінчилася, але оскільки переважно вакциноване європейське населення знову починає подорожувати, цікаво подивитися, які тенденції спричинила пандемія. Отже, давайте заглибимося.
Перш за все, незважаючи на те, що на початку пандемії локдауни призвели до приголомшливого падіння ВВП, а світова економіка зазнала серйозного удару, фіскальні стимули, надані урядами, і той факт, що значна частина населення змогла зберегти свої робочі місця, означали, що доходи певних груп населення суттєво не змінилися. Додайте до цього той факт, що під час локдауну магазини, бари та ресторани здебільшого були зачинені, що ускладнило витрачання цих доходів, окрім як на сайтах інтернет-магазинів (так, електронна комерція зазнала удару через Covid, для отримання додаткової інформації просто погугліть "Jeff Bezos pandemic profit"). Отже, з усіма цими грошима, які були накопичені і пролежали в квартирі кілька місяців, люди вийшли з карантину з бажанням і готовністю знову почати подорожувати. Але куди вони поїдуть і яке житло шукатимуть?
Зростання попиту на приватне та елітне житло
Через очевидні епідеміологічні причини мандрівники все менше хочуть тіснитися в гарячих точках, де роїться мільярд туристів. Як сказав Чарлі Брукер у своїй книзі "Антивірусна серветка" - бачити багато людей, які тісняться разом, в наші дні може здатися "дико безвідповідальним". Отже, є велика ймовірність того, що щоденні поїздки до Венеції чи Санторіні в осяжному майбутньому підуть на спад. З іншого боку, перебування під замком у крихітній квартирі місяцями поспіль змусило нас усіх прагнути свіжого повітря, більших просторів і відокремлених місць. Це, в свою чергу, призвело до зростання попиту на приватне житло, особливо розкішне. Ми також спостерігаємо збільшення продажів човнів. Крім того, люди, здається, більш відкриті до пригодницького досвіду - від сходження на Еверест до експедицій до Гренландії. Здається, що пандемія викликала новий інтерес до викликів, які були немислимі два-три роки тому.
Літайте менше, підходьте ближче, залишайтеся довше
Ще одна річ, на яку вплинула пандемія, - це те, як ми подорожуємо до місця призначення. Очевидно, що авіаперевезення зазнали найсерйознішого удару. Навіть коли на зміну прийшов, здавалося б, менш смертоносний варіант Omicron, ми стали свідками масових скасувань рейсів наприкінці 2021 та на початку 2022 року. Тіснити багато незнайомих людей у металевій трубі протягом 6 годин - це не те, на що люди, швидше за все, підуть під час глобальної пандемії. На противагу цьому, автомобільний транспорт постраждав не так суттєво і, ймовірно, залишиться кращим способом пересування в найближчі кілька років. Цей факт вплинув на відстань, яку люди долають, щоб дістатися до місця призначення, яка зменшилася під час пандемії. Відпустки та мікро-відпустки стають дедалі популярнішими, коли відвідувачі дізнаються про приховані коштовності на своєму подвір'ї. Існує велика ймовірність того, що останнім часом ви прокручували стрічку своїх соціальних мереж і бачили, як хтось із ваших друзів ходить в похід десь поблизу, відвідує мотузкові парки або національні парки у вашій власній країні. І, звичайно, уряди (особливо багатих країн) заохочують внутрішні подорожі, оскільки вони стимулюють внутрішнє споживання і дозволяють краще контролювати епідеміологічну ситуацію.
Небажання сідати в літак і клопоти, через які доводиться проходити в аеропортах, також сприяють більш тривалому перебуванню, оскільки відсутність авіаперевезень робить менш зручним переїзд з одного пункту призначення в інший. Хочете "об'їхати Європу" за два тижні? Що ж, це вже не звучить як гарна ідея. Ось чому люди, як правило, обирають довше перебування в одному місці або пункті призначення. Це також призвело до появи таких речей, як low travel, тобто "будь-яка подорож, яка відбувається на землі - поїздом, автомобілем, велосипедом або пішки". "Замість того, щоб подорожувати з кількома пересадками, мандрівники обирають переліт до одного пункту призначення, а потім продовжують мандрувати низькошвидкісним транспортом". Додайте до цього той факт, що мандрівники в ці (пост)ковідні часи все частіше шукають спосіб розслабитися і отримати заслужений розумовий і фізичний відпочинок. А це означає, що вони не повинні постійно перебувати в дорозі або в повітрі.
Подорож для кількох поколінь
Ми також спостерігаємо зростання кількості подорожей у групах, що складаються з представників різних поколінь, що цілком логічно, враховуючи, що останні два роки ми провели окремо від друзів і сім'ї. Так, здається, що коли справа доходить до цього, ми насправді хочемо проводити більше часу з нашими батьками та дітьми. Хто б міг подумати?
Кількість робочих поїздок зростає
Інша річ, яка зазнала серйозного підйому, - це робочі поїздки. Колись це вважалося оксюмороном, а сьогодні здається розкішшю, від якої не відмовишся. Оскільки ця тенденція набирає обертів, ми бачимо все більше компаній, які дозволяють своїм співробітникам працювати там, де їм зручно. Наприклад, Shopify створив програму під назвою Destination90, яка дозволяє працівникам "працювати за кордоном до 90 днів на рік". Маючи можливість працювати з дому (або працювати звідки завгодно), багато професіоналів вхопляться за можливість знайти нову тимчасову адресу, бажано десь з приємнішим кліматом. Набридла дощова весняна погода в Копенгагені? Чому б не провести її в Істрії на гарній віллі з ще кращим краєвидом? Ми також бачимо, як низка країн, таких як Бермудські острови, Естонія чи Хорватія, роздають візи цифровим кочівникам, намагаючись скористатися тенденцією, коли професіонали "переїжджають з міста в місто або з країни в країну, працюючи дистанційно".
Мандрівники надають перевагу сталому туризму
І на додачу до всього - одна з головних тенденцій, яку спричинили локдауни (і кліматична криза, що насувається), - це попит на вибір екологічно чистих способів подорожей. Переживши рекордні температури, сильні повені, катастрофічну спеку та пожежі, люди стали набагато уважнішими до проблем зміни клімату і більше усвідомлюють вплив подорожей на навколишнє середовище. Пандемія також "змістила споживчі уподобання на користь більш екологічних варіантів, які наближають їх до природи", і до кінця 2020 року "кількість зобов'язань щодо досягнення нульового рівня викидів від місцевих органів влади та бізнесу зросла приблизно вдвічі менш ніж за рік".
Отже, коли ми говоримо, що мандрівники обирають більш екологічні способи пересування, що це насправді означає? По-перше, відмова від польотів через "міркування щодо вуглецевого сліду" та вибір на користь поїздів. Це також означає загальне зменшення кількості ресурсів, які людина споживає під час подорожі, проживання в місцевих будинках, а не у великих готелях, а також купівлю та споживання продуктів місцевого виробництва. Крім того, це також означає дві речі, про які ми вже згадували - подорожувати в місця, які знаходяться ближче до дому, і здійснювати одну довшу поїздку замість кількох коротших протягом року.
Нова криза
Поки ми пишемо останні абзаци цього блогу, ми переживаємо цілу низку нових руйнівних наслідків, спричинених війною в Україні. Спостерігаючи з невимовним жахом за подіями в українських містах, ми також не можемо збагнути і повністю усвідомити наслідки, які матимуть ці події. Зростаюча кількість жертв війни і збільшення кількості біженців, безсумнівно, вплине на світову економіку в цілому, не кажучи вже про те, як це вплине на народ України (і Росії). Якою мірою наслідки війни позначаться на житті кожного з нас - ми, на жаль, скоро дізнаємося.
